المصريين بجد جمعية المصريين بجد
المصريين بجد
انفردت صحيفة “ميل أون صنداي”، بنشر تقرير يتحدث عن كشف علماء آثار لأسرار بناء الهرم الأعظم فى الجيزة الذى يعد من أقدم معجزات العالم القديم السبع التى ما زالت محتفظة بقوامها.
يقول التقرير – بحسب أجزاء نشرها موقع “بى بى سى”- إن العلماء اكتشفوا دليلا واضحا يظهر كيف تمكن الفراعنة القدامى من نقل أحجار ضخمة يصل وزن الواحد منها نحو طنين ونصف من الأحجار الكلسية وحجر الصوان من أماكن تبعد نحو 500 ميل لبناء قبر الفرعون خوفو فى حدود 2600 قبل الميلاد.
وتقول كاتبة التقرير كلوديا جوزيف إن العثور على بردية قديمة كشف الكثير عن كيفية بناء الهرم الذى يبلغ ارتفاعه 481 قدما ويعد أكبر الأهرامات وظل حتى العصور الوسطى أكبر هيكل صنعه الإنسان على الأرض.
وتكشف البردية عن البنية التحتية التى استخدمها بناة الأهرامات باستخدام شبكة قنوات مائية شقت من نهر النيل حتى موقع بناء الهرم سيرت فيها قوارب خاصة لنقل الأحجار.
وتقول كاتبة التقرير إن المادة الأثرية المفصلة تظهر لنا أن آلاف العمال المدربين نقلوا 170 ألف طن من الأحجار الكلسية عبر نهر النيل بقوارب خشبية ربطت مع بعضها بالحبال، ومن ثم سارت فى شبكة قنوات وصلت إلى قاعدة الهرم.
وتضيف أن العالم الآثارى مارك ليهنر، أحد أبرز الخبراء فى هذا المجال، اكتشف دليلا على وجود مجرى مائى تحت هضبة الجيزة، وتنقل عنه قوله ” لقد حددنا حوض القناة الرئيسية التى نعتقد أنها كانت منطقة تسليم (الأحجار) الأولية فى هضبة الجيزة”.
ويقول التقرير إن البردية التى اكتشفت فى وادى الجرف تضم يوميات كتبها أحد المشرفين على فريق يضم نحو 40 من العمال المحترفين المشاركين فى بناء الهرم وتحكى كيف نقلت الأحجار من منطقة طرة إلى الجيزة.
وتصف اليوميات كيف شارك فريق العمل فى بناء سدود ضخمة لتحويل مجرى ماء النيل باتجاه القناة التى شقت إلى موقع بناء الهرم.
ويشير التقرير إلى أنه كان معروفا منذ زمن طويل أن أحجار الصوان التى استخدمت فى البناء الداخلى للهرم قد جلبت من أسوان على مبعدة 533 ميلا عن الجيزة أما الأحجار الكلسية من منطقة طرة على بعد 8 أميال، لكن علماء الآثار ظلوا يختلفون بشأن كيفية نقلها.
ويوضح التقرير أن تلك الكشوف صورت فى فيلم وثائقى يعرض الأحد فى القناة التلفزيونية البريطانية الرابعة.
Facebook Comments Box
