رئيس الوزراء يشهد توقيع عقد كهربة اشارات خط سكة حديد أسيوط / نجع حمادى بطول 180 كم بتكلفة 2.63 مليار جنيه
المصريين بجد – خالد الشربينى
شهد المهندس شريف اسماعيل رئيس مجلس الوزراء وبحضور الدكتور هشام عرفات وزير النقل توقيع عقد مشروع كهربة اشارات خط اسيوط / نجع حمادى بطول 180 كم والذى تم توقيعه بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالس الاسبانية وذلك ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الاشارات والاتصالات على خط القاهرة / اسوان لزيادة معدلات السلامة والامان لمسير القطارات .
اكد وزير النقل ان الهدف من تحديث نظم الاشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكى الحالى بنظام اليكترونى حديث (EIS ) الذى يحقق اعلى معدلات الامان والحاصل على شهادة SIL4 لافتا الى ان التصميم الجديد لنظم الاشارات والاتصالات يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كم / س بدلا من 120 كم/ س .
كما اكد الدكتور هشام عرفات ان مسير القطارات على هذا الخط سيكون بمعدلات امان عالية جدا مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الاجهزة الالكترونية دون الاعتماد على العنصر البشرى وسيؤدى النظام الجديد الى زيادة عدد القطارات من 124 قطار / 221 قطار / اليوم وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الامان للركاب
مضيفا ان النظام الجديد يضمن ايضا رفع كفاءة احواش المحطات فى اعمال المناورة والتخزين بامان تام فى فترة زمنية قصيرة وكذلك يتم متابعة مسير القطارات من خلال شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات اجراس وانوار وبوابات اتوماتيكية مما يحقق الامان للمركبات المارة مما يحد من حوادث المزلقانات
واضاف الدكتور هشام عرفات ان النظام الجديد يحتوى على نظام اتصالات مميز يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من اى سيمافور فى حالات الطوارئ او الاعطال المفاجئة ويتم تسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الاقل مشيرا الى انه يمكن من خلال هذا النظام تسجيل ومتابعة جميع الاعطال لحظة بلحظة وبيان وقت وتاريخ الاصلاح بالاضافة الى الاكتشاف الفورى لاى كسر فى القضبان او اللحمات لمنع وقوع الحوادث .
واشار الوزير الى ان هذا العقد الذى تم توقيعه مع شركة تاليس الاسبانية بمبلغ اجمالى قدره 86.5 مليون يورو + 846 مليون جنيه ومده تنفيذه 3 سنوات ويحتوى على نظام تحكم مركزى ( CTC ) للتحكم فى المسافات بين اسيوط / نجع حمادى من غرفة تحكم رئيسية سوف يكون موقعها فى محطة سوهاج .
جدير بالذكر ان وزارة النقل تنفذ عددا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الاشارات على الخطوط الرئيسة بالشبكة باجمالى تكلفة تبلغ حوالى مليار دولار منها ( خط القاهرة /لاسكندرية ) بطول 208 كم والذى تنفذه شركة تالس بتمويل من البنك الدولى وخط ( بنى سويف / اسيوط ) بطول 250 كم والذى تنفذه شركة الستوم بتمويل من البنك الدولى ايضا خط ( بنها / الزقازيق / الاسماعلية / بور سعيد ) بطول 213 كم والذى تنفذه شركة سيمنز بتمويل من الصندوق العربى والصندوق الكويتى وكذلك خط ( اسيوط / سوهاج / نجع حمادى ) الذى تم توقيع عقده اليوم بطول 180كم والذى تنفذه شركة تالس بتمويل من البنك الدولى وتنهى وزارة النقل حاليا اجراءت اختيار استشارى لاعداد مستندات الطرح والاشراف على تنفيذ لمشروع كهربة اشارات المسافة ما بين نجع حمادى / الاقصر بتمويل كورى كما تم الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط ( طنطا/ المنصورة / دمياط ) بطول 119 كم وجارى تدبير التمويل اللازم للتنفيذ .
